La senadora
kirchnerista por Salta presentó un proyecto para establecer un marco
legal para utlizar este tipo de vehículos aéreos no tripulados.
legal para utlizar este tipo de vehículos aéreos no tripulados.
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| Cristina Fiore presentó un proyecto para reglamebntar el uso de drones. |
Salta - La
senadora nacional Cristina Fiore Viñuales presentó un proyecto para la
regulación del uso de drones. La iniciativa establece un marco de seguridad
para su utilización y genera protección legal para preservar la privacidad.
El proyecto plantea la creación de un Registro Nacional de
Vehículos Aéreos No Tripulados (ReNaVANT) que tiene entre sus funciones la
obligación de llevar un detalle de los locales que realizan actos de comercio
con este tipo de aeronaves, como así también de las matrículas de los VANT y de
sus responsables.
A través de estas disposiciones también se procura conocer
quién es el dueño, piloto u operador, de un VANT a fin de poder establecer
responsabilidades ante eventuales daños.
La legisladora nacional señala que “en los últimos años
nuestro país ha sido testigo de la masificación del uso de drones para trabajos
en el agro, relevamientos catastrales, realización de producciones
publicitarias o simplemente para divertimento. Su uso se ha masificado a tal
nivel que es necesario atender los consiguientes riesgos a la seguridad aérea
que ello conlleva”.
Según manifiesta Cristina Fiore estos equipos “pueden ser
adquiridos en el mercado y hasta en páginas de Internet, en valores base que
van desde los 3.000 pesos en adelante sin mayores exigencias que su pago, lo
cual permite no solo la masificación en su uso sino también el mal empleo del
mismo, cuando no la comisión de distintos delitos que se ven facilitados por
falta de legislación al respecto”.
Para la senadora salteña “no se puede desconocer que un mal
empleo de esta tecnología puede poner en riesgo la seguridad de los
aeropuertos, de nuestras fronteras, vulnerar derechos tan sensibles como el de
la intimidad o poner en juego la integridad física y hasta la propia vida de
las personas”.
La propuesta presentada comprende dos partes: la que regula
la compra y venta de estas aeronaves y la que se refiere a su utilización. En
cuanto a lo primero, crean un Registro Nacional de Vehículos Aéreos No
Tripulados (ReNaVANT) que tiene entre sus funciones la obligación de llevar un
detalle de los locales que realizan actos de comercio con este tipo de
aeronaves, como así también de las matrículas de los VANT y de sus
responsables. La inscripción en el registro es obligatoria, y hace las veces de
requisito habilitante para la venta de este tipo de tecnologías.
A través de estas disposiciones se procura conocer quién es
el dueño, piloto u operador, de un VANT a fin de poder establecer
responsabilidades ante eventuales daños.
En lo que respecta a la operatividad de estos vehículos
aéreos dicho proyecto establece como autoridad de aplicación a la
Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a quien le asigna facultades
reglamentarias que van desde la clasificación de los VANT, teniendo en cuenta particularmente
su peso y ámbito de actuación, hasta la delimitación de los espacios en que los
mismos pueden ser operables.
El año pasado la Comisión Europea inició una tarea de
control de los drones ya que sostiene que el mercado está creciendo a un ritmo
tan rápido que llegará a acaparar el 10% del mercado aeronáutico en una década,
con un volumen de negocios de más de 15.000 millones de euros al año.
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