Para 2017, el
Gobierno nacional tiene previsto destinará más de 4 mil millones de pesos para
compra de aviones
y otros materiales.
Nacionales - En
medio de la necesidad de ajustar gastos, el gobierno de Mauricio Macri tiene un
plan plurianual de recuperación de la capacidad militar para las Fuerzas
Armadas. En 2017 destinará $ 4.515 millones para reparar materiales y comprar
12 aviones de entrenamiento de pilotos Texan T-6 y cuatro aeronaves de
transporte mediano Airbus C 295, que usarán la Armada y la Fuerza Aérea.
En los próximos tres años, hasta 2019, se pagarán hasta $
15.085 millones. El ministro de Defensa, Julio Martínez, tiene previsto hacer
las compras con financiamiento externo y negocia tasas del 3% tanto de bancos o
proveedores del exterior.
Si el Presidente le autoriza más endeudamiento a Martínez,
las inversiones podrían llegar a $ 30.747 millones en 2019, con buques
oceánicos y polares, y decenas de vehículos de combate blindados. Pero esta
posibilidad está más lejana.
"Tenemos que recuperar la capacidad militar. En los 12
años de kirchnerismo se perdió equipamiento, logística y entrenamiento. Y hay
una decisión del Presidente de recuperar el Ejército, la Fuerza Aérea y la
Armada", dijo Martínez a La Nación.
Para diseñar el presupuesto 2017, las Fuerzas Armadas
presentaron al Tesoro pedidos de endeudamiento para vehículos, aviones y buques
de diverso tipo por $ 39.205 millones, en un plan hasta 2019.
Pero las necesidades económicas determinaron que Macri
autorizara gastos por $ 15.085 millones para los cuatro años de mandato: $ 9906
millones con financiamiento externo para nuevos aviones y $ 5179 millones
presupuestados (recursos propios) para mantenimiento de material aeronáutico,
en cuatro años.
Para las compras de aviones se pagarán el año próximo $ 3554
millones con deuda y para el mantenimiento se ejecutarán $ 961 millones: un
total de $ 4515 millones.
De todos modos, altas fuentes del Ministerio de Defensa
confiaron a La Nación que Macri
podría autorizar en estos cuatro años algunas compras más: decenas de vehículos
de combate blindados a rueda y buques oceánicos y polares. Es un plan que
sumaría otros $ 15.662 millones.
Para el año próximo está presupuestada una partida de $ 3025
millones, a cuenta de los futuros cuatro años, para el caso de que se autorice.
Pero lo más probable es que se use parcialmente o no se utilice.
La prioridad será la Fuerza Aérea. Los 12 aviones de entrenamiento
de pilotos -se habían pedido 24- son los Texan T-6. Servirán también para
vigilar la frontera norte.
Se financiaría a seis años y en 2017 se ejecutaría la
primera cuota de $ 475 millones. Se estudian ofertas de Estados Unidos, Israel,
la Unión Europea o China, y se pagaría con créditos bancarios, de los
proveedores u otras fuentes de financiamiento. Además, la Fuerza Aérea comprará
dos aeronaves de transporte de tropas de mediano alcance Airbus C 295, con
créditos a tres años. Se presupuestaron $ 1397 millones para 2017 y $ 3693
millones hasta 2019.
La Armada, por su parte, adquirirá un avión idéntico a estos
últimos y otro similar, pero en la versión de patrulla marítima, mejor
equipado. Tendría financiamiento del BBVA y se pagaría $ 1682 millones el año
próximo y $ 3363 millones a 2019.
El mantenimiento aeronáutico, con recursos propios,
demandará $ 962 millones el año próximo y $ 5179 millones hasta 2019. Para
mantener las aeronaves en horas de vuelo habrá $ 103 millones y $ 335 millones
hasta 2019.
Pese a que se hizo el reclamo, no se autorizó finalmente la
compra de 12 aviones Mirage tipo caza, para lo cual se habían pedido $ 1350
millones al Tesoro. Se negociaba con oferentes de Estados Unidos, Europa, China
e Israel.
El ministro Martínez, sin embargo, no descarta una
autorización presidencial para nuevas inversiones por $ 15.662 millones en
estos tres años: vehículos blindados de combate sobre ruedas por $ 3924
millones, un patrullero oceánico multipropósito OPV por $ 7200 millones, un
buque polar por $ 3278 millones y un buque multipropósito por $ 1260 millones.
Si esto prospera, en el presupuesto 2017 hay una partida de $ 3025 millones a
la espera de la autorización. Sólo se usará si hay una venia del Tesoro.
En Defensa fantasean, además, con otros proyectos:
modernizar cinco aviones Hércules, financiar el proyecto Pampa 2 y Pampa 3 para
producir 30 aeronaves de entrenamientos, y fabricar una corbeta en los
Astilleros Río Santiago.
Por otra parte, el rompehielos Irízar espera el dragado para
salir del puerto del complejo Tandanor a navegar y a hacer prueba de motores.
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