Responsabilizó a los
gremios pero éstos culpan al funcionario por contratar a más del 40 por ciento
de los empleados con sueldos superiores a los 20 mil pesos.
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| Mariano Recalde acusa a los gremios por la situación de Aerolíneas. |
Nacionales - Mariano
Recalde mostró su peor cara ante un reclamo salarial de los trabajadores de
Aerolíneas Argentinas.
Como si se tratara de un patrón de estancia, el
dirigente de La Cámpora amenazó a los empleados con cerrar la empresa si se
plegaban al paro que preparan los gremios del sector por su negativa a negociar
una paritaria por encima del 28 por ciento.
Días atrás, Recalde dijo en una entrevista que Aerolíneas es
“insostenible” por la “irracionalidad” de los gremios. El fin de semana, los
gerentes directamente empezaron a amenazar a los empleados con cerrar la
empresa si hacían paro, lo que terminó de desatar la furia de los sindicatos,
que como adelantó LPO están hartos
del camporista y reclaman su salida.
La insólita amenaza de Recalde fue respaldada este martes
por el ministro de Economía, Axel Kicillof. “Aerolíneas va a poder pagar en
salarios lo que dé su propio balance. Pero ante reclamos salariales desmedidos,
la compañía corre el riesgo de continuidad”, declaró quien fuera subgerente de
Finanzas de la firma.
La estrategia de Recalde de culpar a los trabajadores por
los graves problemas financieros de Aerolíneas choca de frente contra los
resultados positivos que él mismo promociona sobre la firma a través del
aparato estatal de propaganda. Pero hay que recordar también que en 2013 la
línea aérea estatal tuvo un déficit de 247 millones de dólares.
Gran cantidad de
contratados
Los dichos de Recalde fueron rápidamente cruzados por los
dirigentes gremiales del sector, algunos de los cuales fueron cercanos a la conducción
de la empresa pero que se fueron alejando ante la creciente política
antisindical que perciben.
Edgardo Llano, secretario general de la Asociación de
Personal Aeronáutico (APA) un gremio que integra la CTA de Hugo Yasky, denunció
que Recalde está amenazando con cerrar la empresa y despedir gente porque “los
números no le están dando”. “La gestión está desnudando las fallas que tiene y
nos quiere responsabilizar a los trabajadores”, afirmó.
“Si un simple aumento de los sueldos pone en riesgo a la
empresa, quiere decir que la empresa no está sustentable. No está como él dice
que está, pasando un gran momento”, explicó en declaraciones a radio
Continental, donde detalló que están pidiendo un 35 por ciento contra un 26,15
por ciento anualizado que les ofrecen.
Llano dijo además que “puede ser” que el problema sea la
cantidad de trabajadores, pero dijo que es responsabilidad de Recalde. “Hay que
recordar que la gestión de él incorporó el 40% del personal que está hoy en la
empresa. Desde que está Recalde se incorporaron más de 4 mil trabajadores”,
lanzó. Se trata de una masa de trabajadores con sueldos promedio por encima de
los 20 mil pesos.
“También dice que hay que devolver los aviones
improductivos, esta gestión fue la que eligió el tipo de aviones que trajeron.
Si son ineficientes es porque hubo un error y lo mismo con los empleados, si
hoy sobran tendrían que haber visto por qué tomaron 4 mil empleados en la
gestión de Recalde”, continuó Llano.
Quien abonó esta teoría fue el titular de la Asociación de
Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró. “En la estructura gerencial, yo
rajaría a 200 gerentes que vienen de supermercados, de compañías de logística,
que no tienen ninguna experiencia y lo único que hacen es generar
conflictividad”, criticó.
“Hay designaciones inconsultas de gente que no viene de la
industria y que genera conflictos innecesarios, esto es permanente. Esperamos
que cuando se vaya la gestión Recalde, se los lleve”, denunció Biró en diálogo
con FM Identidad. “Si cada uno que viene
trae a sus elegidos -por no decir a sus amigos-, después hay que indemnizarlos
con sueldos millonarios”, agregó.
Pérdidas millonarias
Los sindicalistas también apuntaron de lleno a las falencias
de una gestión que es criticada desde hace años por sus millonarias pérdidas.
Para Biró, si la amenaza de cierre “es una chicana, es bastante infantil”.
“Salvo que haya escondido un elefante detrás de una margarita y que nos quieran
utilizar de excusa porque la gestión es un desastre y no tienen forma de cerrar
los números”, lanzó.
“Recalde no vino el año pasado, el cambio de flota lo hizo
él, así que si hay aviones ineficientes son los que eligió él”, señaló en
referencia a otra amenaza del camporista, de mandar al Congreso un proyecto
para de reestructuración del plan de negocios, que incluya un procedimiento
preventivo de crisis, la eliminación de las rutas internacionales no rentables
y la devolución anticipada de los aviones menos eficientes.
Al respecto, Llano recordó que “cuando fue el conflicto con
los buitres Recalde dijo que no había riesgo de que los aviones los embarguen
porque no eran nuestros. Ahora, hace unos días, dijo que los 71 aviones eran
propios. O miente ahora o mintió antes”.
“Con la plata que recibe del Estado podría haber hecho mucho
más. Sin embargo, sigue perdiendo plata todos los días, eso demuestra que la
gestión no es buena. Si con 3.500 millones de dólares en la gestión, todavía
seguimos perdiendo dos millones de dólares por día, la cuestión no anda bien”,
disparó el sindicalista.
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